Дмитрий Колосов
В целом задвижка понравилась, особенно по тому, как узел собрался после замены. Единственный нюанс, на одной позиции посадку выводили внимательнее, чем обычно, но итог это не испортило.
Задвижки для трубопроводов в Санкт-Петербурге
80 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Маркировка:
Вид:
Способ присоед.:
Среда:
25 646 ₽/шт
300 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Маркировка:
Вид:
Привод:
Способ присоед.:
184 404 ₽/шт
50 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Маркировка:
Вид:
Способ присоед.:
18 410 ₽/шт
150 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Маркировка:
Способ присоед.:
71 190 ₽/шт
200 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Маркировка:
Вид:
Способ присоед.:
142 448 ₽/шт
200 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Маркировка:
Вид:
Привод:
Способ присоед.:
114 216 ₽/шт
100 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Маркировка:
Вид:
Способ присоед.:
47 833 ₽/шт
100 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Маркировка:
Вид:
Привод:
Способ присоед.:
44 249 ₽/шт
200 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Маркировка:
Вид:
Способ присоед.:
Среда:
88 070 ₽/шт
200 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Маркировка:
Способ присоед.:
82 490 ₽/шт
80 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Маркировка:
Способ присоед.:
11 276 ₽/шт
50 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Особенности вида:
Маркировка:
Вид:
6 762 ₽/шт
250 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Маркировка:
Давление:
Вид:
Способ присоед.:
236 083 ₽/шт
350 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Вид:
Привод:
Способ присоед.:
592 045 ₽/шт
100 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Вид:
Привод:
Способ присоед.:
74 884 ₽/шт
400 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Вид:
Привод:
Способ присоед.:
733 785 ₽/шт
100 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Маркировка:
Давление:
Вид:
Способ присоед.:
46 871 ₽/шт
150 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Маркировка:
Давление:
Вид:
Способ присоед.:
Особенности вида:
67 377 ₽/шт
Отзывы
4.6из 5(5 отзывов)
Артем Власов
Когда дошли до сезонной подготовки системы, задвижку поставили на ветку подпитки вместо старой позиции. После этого работать с контуром стало проще, без постоянных ручных обходов по схеме.
Тимур Сабиров
Под техучасток выбрали латунную задвижку с внутренней резьбой, потому что по схеме это был самый понятный вариант. В работе все устроило, и по сборке неприятных моментов не возникло.
Денис Мартынов
Под пожарную линию выбрали задвижку 100 мм Ру16, потому что по проекту нужен был именно такой вариант. В целом все устроило, только на одном стыке подгонка заняла больше времени.
Павел Лобанов
Для линии техводы взяли задвижку под новый участок, где нужно было сделать понятное и надежное перекрытие. По монтажу все сложилось удачно, без лишних переделок по месту.