Дмитрий Колосов
В целом задвижка понравилась, особенно по тому, как узел собрался после замены. Единственный нюанс, на одной позиции посадку выводили внимательнее, чем обычно, но итог это не испортило.
Задвижки для трубопроводов в Санкт-Петербурге
1400 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Маркировка:
Давление:
Вид:
Привод:
Особенности вида:
Способ присоед.:
Среда:
1400 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Маркировка:
Давление:
Привод:
Особенности вида:
1400 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Маркировка:
Давление:
Привод:
Способ присоед.:
Среда:
1400 мм
1400 мм
1400 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Маркировка:
Давление:
Вид:
Привод:
Особенности вида:
Способ присоед.:
Среда:
1400 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Маркировка:
Давление:
Особенности вида:
1400 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Маркировка:
Давление:
Особенности вида:
1400 мм
Чугунная задвижка клиновая с невыдвижным шпинделем с электроприводом 30ч915бр 1400 мм Ру10 вода, пар
В наличии много
Диаметр (мм):
Маркировка:
Давление:
Вид:
Привод:
Особенности вида:
Среда:
1400 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Маркировка:
Вид:
Способ присоед.:
1400 мм
1400 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Маркировка:
Давление:
Вид:
1400 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Маркировка:
Давление:
Вид:
Привод:
Способ присоед.:
1400 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Маркировка:
Вид:
Привод:
Способ присоед.:
1400 мм
1400 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Маркировка:
Давление:
Привод:
Способ присоед.:
1400 мм
Чугунная задвижка клиновая с невыдвижным шпинделем с электроприводом 30ч930бр 1400 мм Ру10 вода, пар
В наличии много
Диаметр (мм):
Маркировка:
Давление:
Вид:
Привод:
Особенности вида:
Среда:
1600 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Маркировка:
Давление:
Особенности вида:
Отзывы
4.8из 5(5 отзывов)
Артем Власов
Когда дошли до сезонной подготовки системы, задвижку поставили на ветку подпитки вместо старой позиции. После этого работать с контуром стало проще, без постоянных ручных обходов по схеме.
Руслан Алиев
На производственной базе задвижка понадобилась для резервной ветки, которую давно хотели привести в порядок. После замены схема стала понятнее, а сам участок перестал требовать лишнего внимания.
Сергей Мельников
Для насосной ветки брали сразу две задвижки, чтобы не делить ремонт на части и не возвращаться к той же точке позже. Такой подход оказался удобным и по монтажу, и по самой эксплуатации.
Илья Фролов
Задвижку ставили на байпас в отопительном контуре, чтобы потом не разбирать весь узел при обслуживании. В итоге схему собрали аккуратно, и пользоваться ей стало заметно удобнее.