SHOPMET

Задвижки для трубопроводов в Санкт-Петербурге

В наличии много
Диаметр (мм):
Вид:
Привод:
179 794/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Вид:
Привод:
Способ присоед.:
182 884/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Вид:
Особенности вида:
229 998/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Вид:
Особенности вида:
Способ присоед.:
186 967/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Вид:
Привод:
Особенности вида:
176 031/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Вид:
Особенности вида:
183 929/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Вид:
Особенности вида:
Способ присоед.:
Среда:
189 145/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Вид:
Особенности вида:
183 295/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Вид:
Особенности вида:
183 793/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
117 969/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Способ присоед.:
106 447/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Вид:
110 196/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
180 815/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Способ присоед.:
Среда:
192 918/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Способ присоед.:
Среда:
194 356/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Привод:
Способ присоед.:
Среда:
163 847/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Привод:
162 917/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Привод:
Способ присоед.:
175 741/шт

Отзывы

4.8из 5(5 отзывов)

Виктор Седов

Задвижку брали на трубопровод с водой, где нужно было закрыть вопрос сразу и без компромиссов. После монтажа узел приняли нормально, а повторно возвращаться к соединению не пришлось.

Константин Орехов

Под линию отопления выбрали стальную задвижку, потому что на этом участке не хотелось оставлять временное решение. По итогу узел собрали как нужно, и дальше уже ничего не переделывали.

Тимур Сабиров

Под техучасток выбрали латунную задвижку с внутренней резьбой, потому что по схеме это был самый понятный вариант. В работе все устроило, и по сборке неприятных моментов не возникло.

Руслан Алиев

На производственной базе задвижка понадобилась для резервной ветки, которую давно хотели привести в порядок. После замены схема стала понятнее, а сам участок перестал требовать лишнего внимания.

Денис Мартынов

Под пожарную линию выбрали задвижку 100 мм Ру16, потому что по проекту нужен был именно такой вариант. В целом все устроило, только на одном стыке подгонка заняла больше времени.