Руслан Ганиев
Для узкой колеи брали железнодорожные рельсы Р24. Формат совпал с задачей, при сборке все встало без переделок, участок закрыли за один подход и без задержек.
Рельсы в Санкт-Петербурге
Популярные параметры
Длина (м), м
Наличие отверстий
Износ
ГОСТ
Состояние
Марка
Тип
Часто смотрят
Р50
В наличии много
Марка:
Тип:
Длина (м):
Категория:
Состояние:
Износ:
66 600 ₽/т
Р50
В наличии много
Марка:
Тип:
Длина (м):
Наличие отверстий:
82 125 ₽/т
Р50
В наличии много
Марка:
Тип:
Длина (м):
Состояние:
Износ:
44 550 ₽/т
Р50
В наличии много
Марка:
Тип:
Длина (м):
Состояние:
Износ:
49 500 ₽/т
Р50
В наличии много
Марка:
Тип:
Длина (м):
Состояние:
Износ:
49 500 ₽/т
РП65
В наличии много
Марка:
Тип:
Длина (м):
Категория:
ГОСТ:
119 880 ₽/т
РП65
В наличии много
Марка:
Тип:
Длина (м):
Категория:
Состояние:
ГОСТ:
119 880 ₽/т
РП65
В наличии много
Марка:
Тип:
Длина (м):
Категория:
Состояние:
Износ:
Наличие отверстий:
119 880 ₽/т
РП65
В наличии много
Марка:
Тип:
Длина (м):
Категория:
Состояние:
ГОСТ:
104 850 ₽/т
РП65
В наличии много
Марка:
Тип:
Длина (м):
Наличие отверстий:
126 475 ₽/т
РП65
В наличии много
Марка:
Тип:
Длина (м):
Состояние:
122 580 ₽/т
РП65
В наличии много
Марка:
Тип:
Длина (м):
Состояние:
Износ:
Наличие отверстий:
122 580 ₽/т
РП65
В наличии много
Марка:
Тип:
Длина (м):
Состояние:
Износ:
Наличие отверстий:
122 580 ₽/т
РП65
В наличии много
Марка:
Тип:
Длина (м):
Состояние:
Износ:
Наличие отверстий:
122 580 ₽/т
РП65
В наличии много
Марка:
Тип:
Длина (м):
Состояние:
Износ:
Наличие отверстий:
122 580 ₽/т
Отзывы
5.0из 5(5 отзывов)
Олег Тихонов
Железнодорожные рельсы Р43 12.5 м взяли для рудничной линии. По длине и профилю попали точно в задачу, уложили ровно, стыковка прошла без лишней паузы в работе.
Николай Кашин
Железнодорожные рельсы брали для хозяйственной ветки на предприятии. После разгрузки сразу пошли в монтаж, все собрали ровно, без лишних правок и остановок в работе.
Павел Серов
На объект взяли железнодорожные рельсы Р65 25 м под новую линию. Длинномер приняли без путаницы, уложили аккуратно, стыков в итоге получилось меньше обычного.
Андрей Морозов
Железнодорожные рельсы берем не первый раз, потому что с ними меньше пауз на участке. И в этой партии укладка прошла ровно, без переделок и без срыва графика.